Voor de zoveelste keer is de fietstunnel van de Beneluxtunnel buiten bedrijf. Al jaren wordt Rijkswaterstaat geplaagd door terugkerende problemen met roltrappen en liften die zich moeilijk laten repareren. Fietsers die veel gebruik van de verbinding balen dat ze nog steeds om moeten rijden. „Maakt niemand zich er dan boos over?”
Vorig jaar augustus sprak een woordvoerder van Rijkswaterstaat aan de vooravond van een onderhoudsbeurt tegen het AD de verwachting uit dat de roltrappen en liften in de tweede helft van die maand weer operationeel zouden zijn. Het is nu half juli – bijna een jaar verder – en het ziet er niet bepaald naar uit dat fietsers op korte termijn de F-buis van de tunnel kunnen gebruiken om vanuit Schiedam naar Pernis – en vice versa – te rijden.
De roltrappen staan stil, de zwarte rubbers voor houvast hangen los, buiten melden gele bordjes dat de liften buiten gebruik zijn. De ingangen zijn afgezet met bouwhekken. De oranje dixi’s die erachter staan, lijken erop te duiden dat ergens werklieden bezig zijn. Dat blijkt niet het geval.
‘Veel te steil en stervenskoud’
Nu de fietsverbinding onder de Nieuwe Maas eruit ligt, zijn de gebruikers genoodzaakt de C-buis van de in 1976 geopende tunnel te nemen. Dat betekent dat ze zo’n 1,5 kilometer moeten omrijden en flink moeten doortrappen om de klim aan de overkant in Pernis te kunnen nemen.
„We fietsen graag”, zegt Johanneke van der Vlist uit Vlaardingen, „maar die C-buis is echt geen doen: veel te steil en stervenskoud. Het is de calamiteitentunnel waarin de koeling op voluit staat; je hebt er als je pech hebt gewoon flinke wind tegen.”
Helaas lukt het Rijkswaterstaat niet om te voldoen aan de verwachtingen van de gebruikers
Haar man leest op een aanplakbiljet de tekst en uitleg van Rijkswaterstaat. ‘De liften en roltrappen in de Beneluxtunnel zijn door storingen steeds vaker buiten gebruik. Dit komt doordat ze verouderd zijn’, citeert hij. ‘Helaas lukt het Rijkswaterstaat niet om te voldoen aan de verwachtingen van de gebruikers’.
„Het is toch niet te geloven?’’, roept de Vlaardinger dan uit. „Dit is onacceptabel. Is er dan niemand bij Rijkswaterstaat die zich er boos over maakt en met zijn vuist op tafel slaat dat er nieuwe liften en roltrappen moeten komen? Dit duurt onderhand al zo’n vijf jaar. Dat is door Rijkswaterstaat niet te verkopen.”
Regelmatig onderhoud
Financiën, zegt een woordvoerder, spelen een belangrijke rol want Rijkswaterstaat heeft nu eenmaal niet veel te besteden. Daarnaast wordt regelmatig onderhoud gedaan, maar de technische mankementen repareren wordt steeds lastiger.
„Sommige onderdelen hebben een lange levertijd en sommige onderdelen zijn niet meer verkrijgbaar omdat de roltrappen verouderd zijn”, verklaart de woordvoerder van Rijkswaterstaat. „Daardoor zijn de installaties erg gevoelig voor storingen. Die worden helaas ook veroorzaakt door vandalisme.”
‘Te gek voor woorden’
Thijs de Haan (64) en zijn vrouw Joke (64) wonen in Pernis en zijn regelmatig gebruiker van de fietstunnel. „Het is te gek voor woorden”, vindt Thijs. „De Maastunnel is ouder maar die blijft het wel doen. Ik begrijp niet dat met de hedendaagse techniek het euvel aan de roltrappen en liften niet kan worden verholpen. Het is een drama.”
We verwachten nog een paar weken nodig te hebben
wordervoerder van Rijkswaterstaat
Zijn vrouw geeft aan dat ergens rond april werklui bezig zijn geweest. „Toen is er schoongemaakt en hier en daar glas vervangen”, zegt de Haan. „Doe wat aan die roltrappen en liften, denk ik dan.”
Dat wordt momenteel gedaan, meldt de woordvoerder van Rijkswaterstaat. „We verwachten nog een paar weken nodig te hebben. Maar garanties? Die kunnen we niet geven.”